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机油由机体侧面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油机油底壳内。机油经滤油网吸入机油泵，泵的出油口与机体的进油管路相通。机油经进油管路首先到粗滤器底座，由此分成两路，一部分机油到精滤器，再次过滤以提高其清洁度，然后流回油底壳内，而大部分机油经机油冷却器冷却后进人主油道，然后分成以下几路。

①经喷油阀向各缸活塞顶内腔喷油，冷却活塞并润滑活塞销、活塞销座孔及连杆小头衬套，同时润滑活塞、活塞环与汽缸套等处。

②机油进入主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承，润滑各轴颈后回到油底壳内。

③由主油道经机体垂直油道到汽缸盖，润滑气门摇臂机构后经汽缸盖上推杆孔流回到发动机油底壳内。

④经齿轮室喷油阀喷向齿轮系统11，然后流回油底壳。

机油泵上装有限压阀，用来控制机油泵的出口压力。机体前端的发电机支架上装有安全阀，以便柴油机启动时及时向主油道供给机油，当冷却器堵塞时可确保主油道供油。机体右侧主油道上装有一个调压阀，以控制主油道的油压，使柴油机能正常工作。机油冷却器上还装有机油压力及机油温度传感器。在整个柴油机润滑系统中，油底壳作为机油储存和收集的容器，用两只机油泵来实现机油的循环。

上述湿式油底壳润滑系统，由于设备和布置简单，因此为一般柴油机所采用。另外还有一种干式油底壳（油底壳中润滑油很少）润滑系统，其特点是有专门的机油箱储油，并有两只甚至三只机油泵。其中吸油泵把积存在油底壳中的机油送到机油箱中；压油泵把机油箱中的油泵入各润滑部件中去。干式油底壳可使机油的搅拌和激溅减少，机油不易变质，并能降低柴油机高度，适用于纵横倾斜度要求大和柴油机高度要求特别低的场合（如坦克、飞机和某些工程机械柴油机等）。

供油时间晚的原因：佛山发电机出租,发电机租赁,应急发电车出租,发电车出租,佛山发电机出租公司,江苏佛山发电机出租公司,保定佛山发电机出租公司,沈阳佛山发电机出租公司,阜新佛山发电机出租公司,山东佛山发电机出租公司,济南佛山发电机出租公司,唐山佛山发电机出租公司,秦皇岛佛山发电机出租公司,盐城佛山发电机出租公司 维曼佛山发电机出租,发电机租赁,佛山发电机出租公司,应急发电车出租,发电机买卖,全国各大城市均设办事处,存放各型号发电机上百台，方便周边各县市调取发电机。;①联接板固定螺钉松动移位；
  ②喷油泵挺杆上的调整螺钉调整不到位或移动不到位；
  ③喷油泵主动齿轮、挺杆、凸轮、柱塞、套筒磨损过大。
  当喷油时间太晚时，柴油机很难起动。启动后，气缸内有低沉不清的敲击声。柴油机转速不能随油门的增大而提高。发动机温度高，功率降低，油耗增加，冒黑烟。检查方法与过早检查供油时间相同。